转载自《当今大马》
尽管政府已从后日起（本月16日）调低渔民津贴柴油价格13仙，但是依然无法安抚渔民，雪霹24渔村联合筹委会议决，继续展开罢捕行动。
根据《光华日报》报道，筹委会主席纪伟成较后透露，筹委会将在16日再开会讨论是否继续罢捕。
政府承担额外1亿9700万开销
农业及农基工业部长慕斯达法（左图）是在今日宣布，从12月16日开始，渔民津贴柴油价降降低13仙，即从每公升1令吉43仙降至1令吉30仙。
他发表文告指出，政府将继续提供每月200令吉生活津贴及每公斤10仙的鱼产津贴给渔民。
部长指出，在实行新的津贴柴油价下，政府每年必须承担约1亿9700万令吉的额外开销。
慕斯达法说，在降低津贴柴油额后，各类型渔船与捕鱼区可省下的燃油费介于每月260令吉至4160令吉，根据捕鱼区及渔船大小而定。
降价微不足道，坚持回降1令吉
不过多个渔民组织及代表却认为，政府下调13仙柴油至每公升1令吉30仙，虽是渔民争取的初步成就，但是对他们的帮补依然微不足道。他们呼吁政府体恤渔船面对燃油价高成本困境，将津贴柴油价格回降至每公升1令吉。
这项会议共有12个渔民组织或代表出席，1名来自沙巴的渔民代表列席。在会议上，以9个组织或代表赞成持续罢捕，而3个组织或代表则待与渔民商讨后才决定。
9个支持罢捕的组织或渔民代表为：大港海产公会、乌暹拖网小组、适耕庄渔业公会、巴眼巴西渔民代表、下双武隆拖网小组、东姑拉渔民代表、双武隆渔民代表、吉胆岛及巴眼里叭渔民代表。
而3个有待商讨的组织或代表则为：双怡杖渔民代表、半港渔民合作社及丹绒加弄渔民代表。
纪伟成坦言，柴油下调至每公升1令吉30仙对渔民帮补不大，因为渔船分为3个级别，一般上，渔船每月耗1万3000公升柴油，预计每月花费1万5000令吉。油价上调43%后，渔民负担预计增加6至7000令吉。
根据报章报道，预料为期3天的罢捕行动将影响国内50%的渔获供应量。7个参与罢捕行动的州属分别是槟城、玻璃市、吉打、霹雳、雪州、彭亨及砂拉越。估计这项罢捕行动获得2万名渔民的响应。
还记得，上个星期有位渔业代表在拿督斯里蔡细历的安排下在马华公会总部表示，拿督斯里翁诗杰曾经答应协助降低油价，如果此事属实，那么拿督翁应该加以检讨。希望马华总会长不要开空头支票！这次渔民罢捕，这位马来西亚华人代表似乎没有代表我们渔民作出什么具体的贡献。真的不知道，这位仁兄成天瞎忙什么。
持续提高柴油津贴无疑是解决这次风波最快捷的方法，可是这绝对不是最好的方法。农业部应该召见渔民代表并进行对话以寻求替代方案提供其他方面的津贴。持续提供津贴会让那些持“假鱼照”的害群之马更加肆无忌惮的到公海变卖柴油牟利让政府花“冤枉钱”。如果国际油价不断攀升政府有能力不断地负担津贴吗？政府或许可以成立一个渔业局以高价收取渔货再以低价批发给小贩并利用柴油津贴来补其中的差额。这个或许是一个解决方法。
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